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機艙艙底涂料涂裝技術(shù)標準開始應(yīng)用
國家標準GB/T14616-93規(guī)定了機艙艙底涂料的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存等。此標準使用于鋼船主機、輔機及泵艙艙底的涂料系統(tǒng)。
機艙艙底涂料應(yīng)能在通常的環(huán)境和確保安全條件下施工和干燥。涂料從制造之日起至少一年內(nèi)，產(chǎn)品在原容器中應(yīng)能用人工或機械攪拌均勻。艙底涂料應(yīng)能和常用車間底漆配套。應(yīng)適用于刷涂、滾涂和無空氣高壓噴涂法施工，在規(guī)定的涂膜厚度內(nèi)施工應(yīng)不發(fā)生流掛，當(dāng)機艙艙底涂層自然老化或破壞時，應(yīng)能用原機艙艙底涂料系統(tǒng)進行修補。艙底涂料同規(guī)定的稀釋劑應(yīng)具有良好的混溶性。涂料涂裝前，必須對鋼材表面進行徹底除銹及除去油污，除銹要求為GB8923中的St3級。機艙艙底涂料的技術(shù)指標應(yīng)符合以下要求：
機艙艙底涂料應(yīng)能在通常的環(huán)境和確保安全條件下施工和干燥。涂料從制造之日起至少一年內(nèi)，產(chǎn)品在原容器中應(yīng)能用人工或機械攪拌均勻。艙底涂料應(yīng)能和常用車間底漆配套。應(yīng)適用于刷涂、滾涂和無空氣高壓噴涂法施工，在規(guī)定的涂膜厚度內(nèi)施工應(yīng)不發(fā)生流掛，當(dāng)機艙艙底涂層自然老化或破壞時，應(yīng)能用原機艙艙底涂料系統(tǒng)進行修補。艙底涂料同規(guī)定的稀釋劑應(yīng)具有良好的混溶性。涂料涂裝前，必須對鋼材表面進行徹底除銹及除去油污，除銹要求為GB8923中的St3級。機艙艙底涂料的技術(shù)指標應(yīng)符合以下要求：
①細度(μm)≤80(鱗片涂料除外)；
②粘度，符合專用技術(shù)要求；
③密度(g/mL)，符合產(chǎn)品技術(shù)要求；
④附著力(MPa)≥3；
⑤干燥時間(h)，表干≤8，實干≤24；
⑥耐沖擊性(cm)，30；
⑦耐鹽霧性(500h)，一級；
⑧耐熱鹽水性(336h)，涂膜無起泡、龜裂、剝落、起皺和銹斑等；
⑨耐柴油性[(23±2)℃、半年]，涂膜無起泡、軟化、剝落和銹斑等。
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